論文查重產(chǎn)品
高鐵剎車(chē)片檢測(cè)論文 博深工具高鐵剎車(chē)片智能化產(chǎn)業(yè)怎么樣？
中國(guó)學(xué)術(shù)學(xué)術(shù)不端文獻(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng),支持本、碩、博各專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文學(xué)術(shù)不端行為檢測(cè) ! 支持“中國(guó)學(xué)術(shù)”驗(yàn)證真?zhèn)?"期刊職稱AMLC/SMLC、本科PMLC、學(xué)術(shù)VIP5.3/TMLC2等軟件。
博深工具高鐵剎車(chē)片智能化產(chǎn)業(yè)怎么樣？
如今，作為中國(guó)工具產(chǎn)業(yè)的一面旗幟，博深工具高鐵剎車(chē)片智能化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已在石家莊高新區(qū)開(kāi)工，明年投產(chǎn)，并將成為國(guó)內(nèi)外高鐵剎車(chē)片智能化生產(chǎn)領(lǐng)頭羊。 支撐它取得輝煌的，有打破德、法、日、加四國(guó)壟斷的高新科技，更有深藏在骨子里不服輸、敢碰硬的民族精神。
剎車(chē)片的史上最嚴(yán)苛緊急制動(dòng)實(shí)驗(yàn)是什么？
“2016年9月，我們的剎車(chē)片通過(guò)了史上最嚴(yán)苛緊急制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。 ”張龍說(shuō)，就是動(dòng)車(chē)啟動(dòng)達(dá)到時(shí)速350km后，緊急制動(dòng)至車(chē)輛停止，然后立即在最短時(shí)間內(nèi)加速到350km，再緊急制動(dòng)，如此反復(fù)15次。
石家莊造高鐵剎車(chē)片是什么？
走進(jìn)動(dòng)車(chē)剎車(chē)片綜合實(shí)驗(yàn)室，摩擦磨損性能試驗(yàn)機(jī)、電鏡掃描儀、X衍射光譜儀、氧氮分析等各類(lèi)檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、計(jì)量檢測(cè)器具一字排開(kāi)，兩位技術(shù)人員正在埋頭安靜地做實(shí)驗(yàn)，“石家莊造”的高鐵剎車(chē)片正是從這里研發(fā)出來(lái)。 正常情況下，高鐵動(dòng)車(chē)是采用電制動(dòng)和空氣制動(dòng)兩種方式聯(lián)合作用，當(dāng)電制動(dòng)失效時(shí)采用純空氣制動(dòng)。 純空氣制動(dòng)就是靠制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片產(chǎn)生制動(dòng)力，所用剎車(chē)片有三種材質(zhì)：一種是鑄鐵材質(zhì)，適用于時(shí)速在160km以下的列車(chē)；一種是有機(jī)合成材質(zhì)，適用于時(shí)速在250km以下的列車(chē)；第三種是粉末冶金材質(zhì)，適用于時(shí)速在300km以上的動(dòng)車(chē)。